7月8日上昼，经中铁十六局施工东说念主员日夜奋战浇筑混凝土，哈巴雪平地说念临了一段无砟说念床施工完成，这符号着历经9年艰深施工中国足球注册，滇藏铁路丽江至香格里拉段中国足球注册临了一座地说念施工完成。至此，丽香段20座地说念全部完成施工，转入长轨铺设阶段，为年内洞开运营创造成心条款。

“哈巴雪平地说念施工完成，代表着我国高原复杂地质量说念造就取得首要破损，为今后造就同样地说念蓄积了难得教训。”中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路造就带领部副带领长陈应武说。

哈巴雪平地说念位于云南省迪庆藏族自治州境内，全长9.5公里，最大埋深1155米，为一级高风险地说念，是全线重难点限度性工程。地说念地处青藏高原东南缘，横断山脉中段、深山峡谷地貌特征昭着，受高地应力、板块构造挤压、断裂带举止影响，造就经过中软岩大变形等地驳诘题极为相当。

7月8日，滇藏铁路丽香段哈巴雪平地说念施工完成。（新华社记者 丁怡全 摄）

“不到10公里的地说念，动车通过只需3分钟，但从2014年动工起，造就者依然在这里高亢了9个年初。”中铁十六局丽香铁路神态部总工程师林克先容，受高地应力、恐慌围岩影响，地说念施工难度很大。

海外网8月17日电 据哥伦比亚广播公司16日报道，夏威夷野火的幸存者描述了火灾发生后几天的情况，批评救援行动在人们遭受痛苦和等待的情况下却迟迟没有到来，政府似乎是在令幸存者自生自灭。

为了攻克软岩大变形施工勤奋，中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路造就带领部组织参建单元积极回来施工教训，通过优化工艺工法、鸠合高校院所开展科研攻关，邀请院士、大众潜入地说念“把脉问诊”，最终禁受超前中导洞融会开释地应力、后二次扩挖至正洞，并对正洞支护进行加强的施工决议，推动地说念造就有序推动。

7月8日，滇藏铁路丽香段哈巴雪平地说念内，造就者进行无砟说念床施工。（新华社记者 丁怡全 摄）

陈应武告诉记者，优先开挖中导洞，有用开释地应力，是指在地说念正洞位置挖一个比宽泛断面小极少的洞，使地应力开释后再扩挖至正洞断面。一般地说念只需要一层初期支护，而哈巴雪平地说念禁受了3层初期支护，同期禁受直径108毫米大锁脚锚管，隧底增设76毫米抗拉锚管，仰拱填充内增设三维钢筋，初期支护与二衬间增设一起60毫米缓冲层等多种标准确保地说念安全掘进。

哈巴雪平地说念造就经过中，中国铁路昆明局集团有限公司组织参建各方进行了无数的决议商讨与探索实行，酿成了一套大变形限度时代标准，取得17项国度实用新式专利及发明专利，并取得多项省级施工工法，为中国高原铁路造就提供了极为有益的实行探索和时代教训，更填补了我国高原地说念施工规模的空缺。

滇藏铁路丽江至香格里拉段，位于云南省西北部，连通丽江市与迪庆藏族自治州，是我国《中长久铁路网方针》中滇藏铁路的热切构成部分，自丽江站引出，向北经虎跳峡、小中甸镇至香格里拉，全长139.7公里，盘算行车速率为140公里每小时。全线设丽江站、拉市海站、小中甸站、香格里拉站等4座车站。建成通车后，云南省迪庆藏族自治州将竣事欠亨铁路的历史，补都滇西北地区铁路网罗和输送功绩短板。（记者丁怡全、樊曦）

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